Uutta on kiva laittaa.
It´s nice to install new sheet metal.

Pyöräkotelo on asennettu ja koko c-pilarin sai uusia samalla. Pätkä helmaa ja ikkunakiskon kiinnityksiä tuli myös tehtyä.

New wheeltub is ready. I also made new c-beam. Test fitted 1/4 panel many times while working on this.

Muutama kuva uusien sisälokasuojien testailusta, myös Manne-kissa on päässyt mukaan asiaan kuuluvan laatikon omistajaksi.

Few pictures of test fitting new sheetmetal. Theres also one pic starring Manne the cat.

Hatutkin löytyi sopivasti Jasonilta amerikasta.
Hensley Performancen full stage 3 kaiveltuina + tykötarpeita.

My nice new heads, edelbrock rpm, Hensley Performance full stage 3 ported+works.
Thank you Jason.

Vähän jo tarkastelin kyljen sopivuutta, peltejä vaan lisää hommaamaan.

Allready had to test fit my new ffstyle quarter panel, lots of more sheet metal needed between those quarters.

Tuli hommattua std -70 440 cu.in lohko valmiiksi jemmaan.

Just bought std -70 440 cu.in block. Next on my list of works when body is done.

Hiukan lämpöä niin alkaa tinat valumaan.

Blow torch makes old led liquid again.

Tännekin pesiytyny mukavasti ruoste-peikko.

Hereis the nest of rust-monster too, notice nice wheelhouse fix.

Niin, miksi jätin oven lukitsemati ja rälläkän näkyville, alko leikkaamaan challengeria kappaleiksi.

So, why did I left door unlocked and anglegrinder next to my challenger. She started to part my mopar!!

Tämmönen norsupyssy otettiin käyttöön....

We decided to use this elephant gun....

Sitten vaan oikaistavat alueet pellille ja ampumaan.

Then we removed all paint from target areas, and shot.

Tästäkin näkee miten oven ja lokarin linja on vähän niin ja näin.

Here you can also see how the door and the fender line is pretty bad.

Nyt näyttää paremmalta.

Now it looks better.

Ovia ja lokasuojia on jo vähän soviteltu korjausta varten. Noitten jälkeen olis sitten takakylkien sovittelua tiedossa. Tuli tommoset pyörätkin väsättyä alle, mukavan helppo liikutella.

Doors and fenders are fitted, waiting for repair. When that is done, I can focus in quarter panels. I decided to build beams with lockable wheel under body, nice and easy to move.

Uutta lattiaa on väännetty ja kardaanitunnelikin tuli tehtyä uudestaan. Kiitoksia Pepelle palojen hoitamisesta.

I have been doing new floor to cabin, had to replace whole tunnel too.
Thanks to Articcuda for sheet metal delivery.

Konsolin ja kepin telineet on asennettu samoin penkkejä sovitettu ja vahvikkeet hitsailtu penkkien kiinnityksiin.

Console and sifter brackets are welded, so are reinforcement plates for seats and seat belts.

Tästä leikkasin ruostuneen palan pois, aika metkaa kun ruoste on alkanut päältä ei kä sisältä helmasta. Kuten näkyy niin helma on sisältä terve.

This had started rusting from outside, inside its healthy.

Molemmat puoliskot on nyt paikallaan ja hitsattu suurin piirtein kiinni

Both sides are now welded

Peltihän on ikuista kun sen välillä uusii, tämä ei ollu tän auton ensimmäinen kerta kun takaluukun pohja uusitaan, mutta ensimmäinen kerta kun mätä poistetaan ennen uuden palan asennusta

Metal is forever, when you replace it time to time. This was not the first time for this car when someone replaces trunk floor, but this was first time when all rust and crap actually are removed before putting new metal there.

Sisälokarin reunaa saa kanssa tehdä uusiksi, sieltäkin löytyi naulauslevyjä.

Takaluukku rupee saamaan uutta lattiaa

Trunk is getting new floor

Lattia osoittautui heikommaksi kun luulinkaan, noh tähänkin saa valmiin palan.


Tulipelti on ikävän pahasti reikää täynnä vähän jokapuolelta, tähän en ole vielä ainakaan korjaus paloja löytänyt. Täytyy vaan tehdä itse, tai näillä näkymin Goodmarkilta saa jo 2008 keväällä korjaus palat.

Who had a shotgun here? Firewall and cowl area are in very bad condition. Feels like this is turned to ricer metal, light and brokeable. Waiting that new firewall from Goodmark, spring 2008 maybe.

Takaluukun pohja on entinen, oli jo kertaalleen vaihdettu.

Trunk floor has been replaced before.

Katon reuna on molemminpuolin yllättävän ehjä, odotin että koko reunat ovat kadonneet. Hienoa.

Roof rail are supricing solid, I wondered that whole rail is gone. Great.

Tätäkin on paikkailtu, ihan taitaa olla alkuperäinen siipi.

Repairs done here too, must replace this too.

Tässä kulmassa oli kittiä riittävästi ennen puhallusta, tämäkin siipi pääsee vaihtoon

There was some damage, somekind of crash happened.

Tämä oli odotettavissa

I allready knew this place.

Lokarin kaari on entinen.....

Fender edge is dead.......
Mikäs metka ratsupaikka sieltä pilarista paljastuu

What are you? You naughty plate!

Takalokari siis pääsee vaihtoon, ja tämä puoli näytti paremmalta kun toinen

So I have to replace left rear fender, and this looked better than right side.

Katon reunassakin näkyy työmaata

There is work as well ...